首先，常見(jiàn)的缺陷是腐蝕。這主要分為兩種情況：一種是慢性的，測(cè)試人員不容易檢查到；另一種是應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，它是由應(yīng)力和應(yīng)力同時(shí)作用引起的。同時(shí)，損失也很大。

其次，機(jī)械損傷也是水泥管的缺陷。它主要包括溝槽和帶有溝槽的凹痕，通常是由機(jī)械作用引起的。廣西防水卷材

后者是由外部裂紋缺陷引起的，這些缺陷是水泥產(chǎn)品制造商的扁平缺陷，很容易發(fā)現(xiàn)。剝落是一種嚴(yán)重的磨損情況，穿孔會(huì)導(dǎo)致破損或泄漏，這是比較有害的。

水泥管有兩種磨損方式，一種是飛機(jī)磨損，另一種是橫截面磨損。飛機(jī)磨損有不同的磨損條件，以下是水泥管飛機(jī)磨損的具體情況。

一般缺陷是腐蝕，主要包括井和侵蝕。這兩種腐蝕模式是慢性的，不容易被測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)。另一種是應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，它是由腐蝕、應(yīng)力和應(yīng)力同時(shí)引起的。

飛機(jī)磨損可分為均勻磨損和不均勻磨損。均勻磨損是由支撐輪的摩擦引起的，支撐輪使水泥管機(jī)旋轉(zhuǎn)。這是正?，F(xiàn)象，業(yè)主不應(yīng)驚慌；不均勻磨損是由支撐輪材料的不均勻性以及行走輪與支撐輪之間的異常工作（如沖擊）引起的。在這種情況下，業(yè)主應(yīng)保持警惕，平時(shí)應(yīng)注意支撐輪材料的均勻性，以防止今后水泥制管機(jī)的損失。廣西防水涂料

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